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- Materiale acciaio C40/C45
- Tolleranza rettilineità lineare max. 0,8mm/m
- Tolleranza rettilineità torsionale max. 0,5mm/m
- Lunghezza standard 1 metro
- Lunghezze o esecuzioni speciali a richiesta
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Codici e Misure
| Modello | Codice | D | d | c | Z | Sezione mm² | Peso Kg | Tolleranze | Smusso | r | ||
| D | d | c | ||||||||||
| 11AS | SAS01100 | 14 | 11 | 3 | 6 | 121,9 | 0,949 | -0,07 -0,20 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,2 x 45° | 0,2 |
| 13AS | SAS01300 | 16 | 13 | 3,5 | 6 | 164,1 | 1,287 | -0,07 -0,20 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,2 x 45° | 0,2 |
| 16AS | SAS01600 | 20 | 16 | 4 | 6 | 243,4 | 1,911 | -0,07 -0,25 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,2 x 45° | 0,2 |
| 18AS | SAS01800 | 22 | 18 | 5 | 6 | 312,4 | 2,453 | -0,07 -0,25 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,2 x 45° | 0,2 |
| 21AS | SAS02100 | 25 | 21 | 5 | 6 | 399,8 | 3,139 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,2 x 45° | 0,2 |
| 23AS | SAS02300 | 28 | 23 | 6 | 6 | 505,2 | 3,964 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,3 x 45° | 0,2 |
| 26AS | SAS02600 | 32 | 26 | 6 | 6 | 638,6 | 5,008 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,3 x 45° | 0,3 |
| 32AS | SAS03200 | 38 | 32 | 6 | 8 | 947,8 | 7,433 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,3 x 45° | 0,3 |
| 36AS | SAS03600 | 42 | 36 | 7 | 8 | 1185,3 | 9,302 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,3 x 45° | 0,3 |
| 42AS | SAS04200 | 48 | 42 | 8 | 8 | 1576,7 | 12,371 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,3 x 45° | 0,3 |
| 46AS | SAS04600 | 54 | 46 | 9 | 8 | 1949 | 15,300 | -0,07 -0,27 |
0,00 -0,08 |
-0,03 -0,08 |
0,5 x 45° | 0,5 |
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La Mario Ferri realizza diversi tipi di rivestimenti galvanici superficiali anti-corrosivi e anti-usura, nel rispetto delle diverse norme internazionali.
- Zincatura elettrolitica a freddo
- Brunitura
- Nichelatura chimica
La Mario Ferri può realizzare Trattamenti Termici su alberi scanalati e boccole brocciate.
Il nostro ufficio tecnico è a disposizione per valutare la fattibilità di qualsiasi trattamento richiesto.
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- Angolo di lavoro massimo 45°
- Velocità di rotazione massima 1000 giri/min
- Esecuzioni speciali a richiesta
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Codici e Misure
(*) Non sempre disponibile a magazzino
(**) A richiesta
Per i criteri di scelta vedere sezione TECNOLOGIA E SUPPORTO
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Giunti cardanici con forcelle integrali serie «S»
- Acciaio legato al CrNi cementato e temperato, per quelle parti soggette a forte tensione e usura (R > 200 Kgf/mm 2 - HRC 60)
- Acciaio lavorabile per bussole e mozzi esterni per consentire lavorazioni di foratura, sedi per linguetta, eccetera
- Prelubrificati, con ingrassatore incorporato
- Angolo di lavoro massimo 45°
- Velocità di rotazione massima 1000 giri/min
- Esecuzioni speciali a richiesta
I giunti cardanici a forcelle integrali serie S sono prodotti di precisione finalizzati a fornire prestazioni di durata eccezionali, ad un prezzo competitivo.
Questo straordinario risultato è stato raggiunto grazie ad un insieme di accorgimenti di alta tecnologia costruttiva ed all'impiego di sofisticate macchine utensili.
I giunti cardanici serie S sono costituiti da più elementi e da materiali diversi.
Caratteristica principale di questi giunti cardanici è l'assoluta assenza di perni o spine riportate.
Questa particolarità è di fondamentale importanza in determinate situazioni di emergenza, nel caso siano presenti forti carichi d'urto, inversioni di moto e momenti torcenti elevati.
Il nucleo centrale, composto da quattro cuscinetti a perni pieni solidali alle forcelle (5), ottenute in un solo pezzo, forma una struttura estremamente compatta.
I cuscinetti si articolano nella crociera (3) unitamente ai piani di appoggio cementati delle forcelle.
L'azione combinata perno/piano eleva il grado di rendimento del giunto cardanico e la sua capacità di trasmettere coppia nelle condizioni più difficili.
Le forcelle sono esposte dal mozzo in misura ridotta, allo scopo di evitare flessioni.
All'interno della crociera esistono canali che portano il lubrificante dall'ingrassatore esterno (4) ai perni interni.
Una costante lubrificazione è assicurata dalla riserva di grasso presente nella camera ricavata al centro della crociera (3).
L'ermeticità del nucleo impedisce la fuoriuscita del lubrificante e l'inquinamento da agenti esterni.
COS'È LA CEMENTAZIONE?
Le norme nazionali ed internazionali trascurano spesso gli aspetti qualitativi ed esprimono esclusivamente concetti di intercambiabilità dimensionale.
I giunti cardanici «MF», pur rispettando dette norme, possiedono caratteristiche costruttive, frutto di decenni di esperienze.
Non tutti i giunti cardanici in commercio, sottoposti a carico, hanno lo stesso rendimento.
Una differenza importante è quella derivante dalle proprietà metallurgiche e meccaniche del materiale con cui essi sono costruiti, in altre parole dalla qualità dell'acciaio e dai trattamenti termici eseguiti sui vari componenti.
A differenza di altri giunti cardanici costruiti in acciaio a tutta tempera, i giunti cardanici «MF» sono esclusivamente in acciaio legato da cementazione.
La cementazione consiste in un arricchimento superficiale di carbonio su acciaio ad alta resistenza, al fine di conferirgli un' elevata durezza superficiale.
L'acciaio viene riscaldato in un ambiente (atmosfera controllata) capace di cedergli carbonio, questo perché al di sopra di una certa temperatura si ha lo sviluppo di carbonio allo stato nascente che si diffonde negli strati superficiali dell'acciaio.
Facendo seguire a questa operazione una tempera/rinvenimento si ottiene uno strato superficiale di elevata durezza (HRC 60) ed un nucleo capace di sopportare sollecitazioni di flessione ed urto senza deformazioni e rotture.
Il miglioramento della “resistenza a fatica" di un acciaio cementato è del 50% in più.
Tutti i prodotti della categoria Giunti Cardanici Serie S
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GIUNTI CARDANICI CON BUSSOLE DI SCORRIMENTO SERIE «G»
- impiegati per velocità medio-basse e dove esistono carichi d'urto
- Angolo di lavoro massimo 45°
- Velocità di rotazione max 1000 giri/min
- Esecuzioni speciali a richiesta
Vengono prodotte 2 versioni:
- Giunto cardanico tipo G secondo norme DIN 808
- Giunto cardanico tipo GB secondo norme DIN 808/7551
GIUNTI CARDANICI CON CUSCINETTI A RULLINI SERIE «H»
- impiegati per alte velocità e momenti torcenti relativamente bassi
- Angolo di lavoro massimo 45°
- Velocità di rotazione massima 4000 giri/min
- Esecuzioni speciali a richiesta
Vengono prodotte 2 versioni:
- Giunto cardanico tipo H secondo norme DIN 808
- Giunto cardanico tipo HB secondo norme DIN 808/7551
Tutte le versioni sono composte da due semi-giunti terminanti a forcella ed un nucleo centrale a crociera.
Fra i perni della crociera e i fori delle forcelle vengono interposte quattro bussole di scorrimento anti-usura (serie G) oppure cuscinetti a rullini (serie H alta velocità).
Nella serie G, i giunti cardanici sono lubrificati alla fine del nostro ciclo produttivo in bagno d'olio.
Nella serie H (alta velocità con cuscinetti a rullini) non è prevista alcuna lubrificazione o manutenzione. I cuscinetti montati sono lubrificati a vita.
I giunti cardanici con bussole di scorrimento serie G vengono impiegati per velocità medio-basse e dove esistono carichi d'urto.
Per alte velocità e momenti torcenti relativamente bassi sono raccomandati i tipi di giunti cardanici con cuscinetti a rullini (H - HB).
Entrambe le versioni offrono alto rendimento, funzionamento silenzioso, basso coefficiente di attrito e prezzi vantaggiosi.
Tutte le superfici di contatto sono trattate e rettificate.
L'angolo di lavoro massimo è di 45° per i giunti cardanici a snodo singolo e 90° per i giunti cardanici a snodo doppio.
La velocità di rotazione massima è di 1000 giri/min per la serie G mentre la serie H può raggiungere 4000 giri/min.
Per tutte le versioni vengono prodotte trasmissioni cardaniche allungabili.
Tutti i prodotti della categoria Giunti Cardanici Serie G - H
Trasmissioni cardaniche allungabili standard Serie HAScopri
Trasmissioni cardaniche allungabili standard Serie GAScopri
Trasmissioni cardaniche allungabili speciali Serie HA - HBAScopri
Trasmissioni cardaniche allungabili speciali Serie GA - GBAScopri
Mozzo a Morsetto Tipo CL2Scopri
Mozzo a Morsetto Tipo CL1Scopri
Giunti cardanici singoli Serie H - HBScopri
Giunti Cardanici singoli Serie G - GBScopri
Giunti cardanici singoli innesto rapido Serie HRScopri
Giunti cardanici singoli innesto rapido Serie GRScopri
Giunti cardanici doppi Serie HD - HBDScopri
Giunti Cardanici doppi Serie GD - GBDScopri

